Des centaines de cyclistes subissent un accident de vélo chaque année. Ils se voient tués dans un accident de la circulation et sont victimes de la mort sur la route. L’accident n’est pas causé par le vélo lui-même mais par celui qui le conduit ou par un autre automobiliste. Zoom sur les causes d’accidents de vélo les plus fréquentes et leurs origines.
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Causes des accidents de vélo
L’IFSTTAR décèle les différentes causes des accidents de vélo. Il s’agit de :
La chute du cycliste
Ce cas est valable pour les 70 % des d’accidents de vélo enregistrés. En effet, le cycliste chute seul après une tentative d’évitement d’un usager (piéton 3 %, ouverture de portière 2,9 %) ou d’un obstacle (trottoir, poteau, véhicule en stationnement, …), après collision contre un obstacle, à la suite d’une glissade sur voie mouillée, de nuit par mauvais temps et mauvaise visibilité, ou encore par déséquilibre (chargement, bandoulière de sac, …)
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La chute par intervention d'un autre usager
Ce n’est que seulement dans 30 % des cas qu’on enregistre l’intervention d’un autre usager de la voie publique dans le cas des accidents de vélo. Il est le plus souvent question d’un conflit de trajectoire (46 % des cas) dans lequel 1/3 en intersection, d’une façon récurrente, les cyclistes avouent ne pas avoir été vus par l’antagoniste ou d’une perte de contrôle. La menace est l’angle mort des poids lourds, bus, cars, et des véhicules utilitaires. Ces collisions sont pour la plupart fatales au cycliste. Il peut s’agir d’un accident impliquant un camion ou une camionnette. Dans la majorité des cas, l’antagoniste heurte le cycliste par l’arrière : ce qui confirme que la bonne co-visibilité que procure le double sens cyclable est un atout en faveur de la sécurité et ne constitue en aucun cas une source de danger.
Dans ce cas précis, plusieurs victimes d’accidents sur la route sont enregistrées, du conducteur du véhicule aux passagers ainsi que le cycliste. Lors d’un accident impliquant également cycliste et automobiliste, cela peut arriver lorsque la distance de sécurité entre les deux usagers n’est pas suffisante, notamment lors du dépassement d’un cycliste sur une ligne continue. Selon la gravité de l’accident, on peut enregistrer des blessés légers, des blessés graves, des traumatismes crâniens, des dommages corporels, des dommages matériels, la mort et d’autres séquelles bien graves. Ces pour cela qu’il est essentiel de s’équiper en accessoires vélo de protection ou de haute visibilité en portant un casque vélo personnalisé,un gilet de sécurité vélo, ou en ajoutant des catadioptres vélo.
Accident de vélo : statistiques
En se basant sur les projections faites sur l’horizon 2020, il est bien possible d’enregistrer un nombre de personnes tuées par accident de vélo si la tendance des années passées se poursuivaient. Cette augmentation peut-être également due à la promotion de la pratique cycliste et de l’écomobilité qui se traduit par l’aménagement des infrastructures et la limitation de la vitesse des automobilistes.
La statistique des pays au voisinage de la France qui sont adeptes du cyclisme prouve également la hausse du taux de mortalité liés aux accidents de vélo : plus de 30 % au Pays-Bas et de 15 % au Danemark des accidents de la route étaient des accidents de vélo en 2015.
Il est également constaté que les personnes qui sont exposés au risque d’être tués par accident de vélo sont les personnes. C’est ainsi que sur la période de 2011 à 2016, les personnes âgées de 67 à 70 ans (environ 9 % de la population) constitue au-moins 20 % des personnes tuées dans un accident mortel de la circulation alors que cette tranche d’âge ne fait que 8 % de la mortalité générale. En raison de leur vulnérabilité, les cyclistes sont donc considérés comme des personnes courant le risque d’être tuées chaque heure dans la circulation. Ce risque est trois fois plus élevée que celui des automobilistes.
Diminution des accidents de vélo par augmentation de la pratique de vélo
Cette solution tendancieuse a été adoptée dans plusieurs d’autres pays et a sans doute porté ses fruits. Cette pratique de vélo permet la diminution des accidents de vélo. Surnommée la sécurité par le nombre, la pratique du vélo demeure une pratique fonctionnelle tant pour les piétons que pour les cyclistes. En effet, plus les cyclistes sont nombreux sur la voie publique, plus ils sont bien identifies par les automobilistes et on peut constater une chute exceptionnelle du taux d’accidents. Les villes dans lesquelles les vélos en libre-service ont vu le taux des accidents de circulation liés au vélo diminué considérablement. Aussi, des efforts ont été fournis pour permettre aux cyclistes de s’habituer au trafic urbain comme la création des voies cyclables et des zones de rencontres.
Les accidents de vélo sont beaucoup plus dangereux que les accidents d’automobiles. Il est donc important de s’adapter à la situation routière afin de ne pas être une victime des accidents mortel de vélo. Le respect du code de la route est également un facteur déterminant tant pour les cyclistes, les automobilistes à deux roues et le reste des usagers de la voie publique.
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